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CX-30とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とFJクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  FJクルーザー
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 436
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ DVD フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8型ナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア

    本体価格
    183.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位モニター BOSEサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 元社用車 禁煙 360モニタ ナビTv ETC

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー 歩行者検知ブレーキ 白革

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC 360°ビュー

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
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    386.5万円

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    328.8万円

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    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック ルーフキャリア LED

    本体価格
    350万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベージュルーフホワイト 2インチリフトUP

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 新品ランチョショック

    本体価格
    359.8万円

関東
383
219.9万円
関西
216
220.1万円
東海
198
219.4万円
北海道
38
234.5万円
九州
153
225.7万円
東北
67
223.3万円
北陸・甲信越
125
227.6万円
中国
116
221万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
160
298.1万円
関西
46
284.6万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
291.7万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
14
311.2万円
四国
10
314.3万円

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CX-30とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  FJクルーザー
239.3万円407万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1756~1997 排気量(cc) 3955
116~190 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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