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MX-30とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
127.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
187 中古車掲載台数 27
  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッケージ 純正8.8型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート BSM 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ビルトインETC LEDライト 禁煙車

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 360度ビューモニター カープレー B

    本体価格
    210.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ワンオーナー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&ユーティリティ&indククラッシック

    本体価格
    195万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 衝突軽減ブレ-キ装置レーンキ-プアシストブラインドスポットモニタリングレーダ-クル-ズコントロ-ル360度カメラナビゲ-ションETCドライブレコ-ダ-

    本体価格
    195万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ MX-30 2.0 アップル保証 禁煙車 ワンオーナー スマートキー 純正ナビTV バックカメラ ETC ソナー 360度カメラ BSM シートヒーター ステアヒーター BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラッシックパッケージ

    本体価格
    179.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車 フロントリフター 左ハンドル ロッソスクーデリアカラー デイトナシート LEDカーボンステア 可変バルブ スペアキー有 フロントカーボンリップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2880万円

関東
64
192.2万円
関西
22
193.7万円
東海
28
181.2万円
北海道
16
214.8万円
九州
20
190.5万円
東北
6
195.5万円
北陸・甲信越
9
222.2万円
中国
18
207.3万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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MX-30とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  F12ベルリネッタ
242万円340.7万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1997 排気量(cc) 6262
156 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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