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MX-30とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とSF90スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
154.6万円290万円
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中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
89 中古車掲載台数 27
  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    204.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 衝突軽減 10.25型ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンスパッケージ 360°ビ

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 純ナビ 全方位M ETC 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    179万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ+インダストリアルク

    本体価格
    234万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシック インテリアPKG

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラッシックパッケージ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC 純正AW

    本体価格
    194.6万円

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    6900万円

関東
34
205.8万円
関西
8
218.6万円
東海
10
207万円
北海道
3
260.9万円
九州
14
210.6万円
東北
5
224.9万円
北陸・甲信越
8
209.8万円
中国
6
209.3万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
10
7174.4万円
関西
10
6505万円
東海
4
7077.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6425万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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MX-30とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  SF90スパイダー
242万円340.7万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1997 排気量(cc) 3990
156 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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