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MX-30とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MX-30   いすゞ  ジェミニ
VS
109.8万円310万円
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中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
226 中古車掲載台数 16
  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ 全方位カメラ スマートブレーキサポート レーンキープアシストシステム 車線逸脱警報システム・前側方接近車両検知 後側方接近車両検知 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    197.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 レトロ スポーツ エディション BOSEサウンドシステム 全方位カメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    251万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正10.25型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    220.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&ユーティリティ&モダンコンフ

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE マツコネ 地デジ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 バックカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 禁煙車 100周年記念車 純正8.8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEプレミアムサウンドシステム レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール  LEDヘッドライト

    本体価格
    171.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス シートヒーター 電動シート 360度モニター

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    186.3万円

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    157万円

関東
74
193.2万円
関西
27
192.4万円
東海
35
183万円
北海道
16
216万円
九州
25
191.6万円
東北
14
190万円
北陸・甲信越
12
191.4万円
中国
20
207.5万円
四国
3
185万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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MX-30とジェミニのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   いすゞ  ジェミニ
242万円340.7万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1997 排気量(cc) 1493~1590
156 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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