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MX-30とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   マツダ  ファミリアセダン
VS
125.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 7
  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ BT USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール Wエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG

    本体価格
    176万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正メモリナビ FM AM BT USB HDMI フルセグ 360°ビューモニター ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ベーシックPKG 本革巻きステアリング 交通標識認識システム ETC

    本体価格
    212.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ローダウン ドラレコ前後 拘り音響ドアデットニング済み AUTOEXE製マフラー クロスバーロアアームバー

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 360°ビューカメラ バックカメラ パワーシート ドライブレコーダー シートメモリー ATオートマ セラミックメタリックxマローンルージュ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 メーカー純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 電動パーキング オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPGG モダンコンフィデンスPKG BOSEサウンド 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC BSM アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 社外前後ドラレコ Pシート

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 インダストリアルクラッシック MAZDAj純正キャリアベース・TERZOキャリア付

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール シ-トヒータ- ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    172.5万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
43
196.2万円
関西
21
204.9万円
東海
26
187.4万円
北海道
16
217.7万円
九州
14
203.2万円
東北
9
200万円
北陸・甲信越
13
212.3万円
中国
14
203.9万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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MX-30とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   マツダ  ファミリアセダン
242万円340.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1997 排気量(cc) 1323~1998
156 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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