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MX-30と207を比較! - みんなの比較車種

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MX-30と207の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   プジョー  207
VS
133.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
150 中古車掲載台数 16
  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+インダストリアルクラシックPKG 茶レザーシート 純正ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー パワーシート 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    283万円

  • マツダ MX-30 2.0 8.8型コネクトナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグ i-アクティブセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ブラウンシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 メーカーナビTV バックカメラ 2トーン色

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ 全方位カメラ アイアクティブセンス コーナーセンサー クルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター ドラレコ フロアマット純正 スペアキー1本 オートマチックハイビーム DUD

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビ(AM/FM/USB/HDMI/Bluetooth/フルセグ)/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/D+N席シートヒーター/パワーシート/前後コーナーセンサー

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 クルージング・トラフィックサポート/全周囲カメラ/BOSEサウンド/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/LEDヘッド

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 360°ビュー ETC

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー HUD LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
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関東
42
188.9万円
関西
21
200.3万円
東海
23
184.9万円
北海道
16
215.9万円
九州
15
200.2万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
14
219.8万円
中国
9
211.9万円
四国
3
184.7万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MX-30の中古車を探す

207の中古車を探す

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MX-30と207のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   プジョー  207
242万円340.7万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1997 排気量(cc) 1360~1598
156 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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