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CX-80とDB11を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   アストンマーティン  DB11
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
252 中古車掲載台数 45
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモアップ車 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    513万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 パノラマサンルーフ 全方位カメラ 純正12.3型ナビ BOSEサウンド レーダークルコン 電動バックドア 革シート シートヒーター HUD BSM ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 ETC

    本体価格
    459.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    445.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモカーUP AWD ナビSD

    本体価格
    549.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモアップ パワーリフトゲート 360°モニター

    本体価格
    548.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    437.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 登録済未使用車 ディーゼル車 6人乗り シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    435.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ ディーゼル車 4WD 6人乗り 禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車/本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/サンルーフ/全方位カメラ/パーキングセンサー/12.3インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/20AW

    本体価格
    585万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

関東
80
485.5万円
関西
30
466.7万円
東海
24
503.3万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
484.7万円
東北
15
521.7万円
北陸・甲信越
27
505.7万円
中国
19
464.6万円
四国
2
451.1万円
地域別台数
関東
19
1392.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
10
1522.9万円
北海道
0
---
九州
3
1398.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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CX-80とDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   アストンマーティン  DB11
394.4万円712.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2488~3283 排気量(cc) 3982~5204
188~254 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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