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CX-80とコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とコンテッサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   日野自動車  コンテッサ
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
261 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート サンルーフ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート ナビ フルセグTV 電動シート アラウンドビューモニター 3列シート 記録簿

    本体価格
    433.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ フルセグT

    本体価格
    538.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定ユーカー ディーゼルターボAWD アレクサ 地デジ

    本体価格
    468.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 大型サンルーフ 全方位モニター ナビ ETC

    本体価格
    556.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ Bluetooth接続 運転席&助手席シートヒーター BOSEスピーカー

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 サンルーフ BOSE 360STVモニター ナビ TV ETC2.0 シートベンチレーション

    本体価格
    545.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社デモカー 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動リアゲート TV

    本体価格
    473万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 旧試乗車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    408.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車  360°ビュー BOSEサウンド ドライバー異常対応システム Appleカープレイ Androidオート対応 ワイヤレス充電 ハンズフリーパワーリフトゲート ETC 12.3インチディスプレイ

    本体価格
    551.8万円

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  • 日野自動車 コンテッサ 900S スポーツグレード フロア4速 リアエンジンリアドライブ 純正ホイールキャップ ETC

    本体価格
    応談

関東
81
484.4万円
関西
31
466.4万円
東海
25
506万円
北海道
5
526.4万円
九州
51
483.8万円
東北
15
518.7万円
北陸・甲信越
27
509.7万円
中国
22
459.3万円
四国
4
447.8万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-80とコンテッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   日野自動車  コンテッサ
394.4万円712.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
6名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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