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CX-80とシティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   ホンダ  シティ
VS
379.7万円999.9万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
233 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 試乗車アップ タン内装 ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    617.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社デモカー 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    574.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗りウォークスルー 試乗車アップ/BOSEスピーカー/パノラマサンルーフ/黒革シート/パワーシート/スマホ連携ナビ/シートヒーター/レーダークルーズ/パワーリフトゲート/ルーフレール/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    453万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC

    本体価格
    524.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 タンレザー BOSE サンルーフ STV付360°モニター ナビ ETC スマホ連携 シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    551.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター(前後)/シートベンチレーション(前後)/電動シート/アクティブドライビングディスプレイ/電動リアゲート

    本体価格
    551.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    457.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    418万円

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  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

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  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

関東
63
492.2万円
関西
33
466.4万円
東海
23
514.4万円
北海道
7
516.9万円
九州
49
474.9万円
東北
10
531.1万円
北陸・甲信越
23
511万円
中国
20
461.7万円
四国
5
441.2万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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CX-80とシティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ホンダ  シティ
394.4万円712.3万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
2488~3283 排気量(cc) 1237~1296
188~254 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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