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CX-80とディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とディスカバリーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ランドローバー  ディスカバリー
VS
358.1万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
267 中古車掲載台数 126
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップカー サンルーフ BOSE

    本体価格
    526.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    544.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ディーゼルターボ 純正8.8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 7人乗り/BOSEスピーカー/パノラマサンルーフ/黒革シート/前後ドラレコ/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/AppleCarPlay・AndroidAuto/ETC/レーダークルーズ/ルーフレール/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    492.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ETC BOSE

    本体価格
    518万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ 後席ウォークスルー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 衝突軽減 ステアリングヒーター クリアランスソナー フルセグ

    本体価格
    468.7万円

  • マツダ CX-80 XDHV PRスポーツ 360°ビューモニター 前席2列目シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減ブレーキ 電動リフトゲート

    本体価格
    528万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-80 XD Lパッケージ サンルーフ ETC シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー パノラマサンルーフ BOSEサウンド BSM HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC 前後席シート・ステアヒーター 純正12.3インチナビ パワーリフトゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    439.9万円

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    386万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 22AW 開閉サンルーフ 自動3列シート

    本体価格
    799.9万円

関東
88
483.9万円
関西
22
469.3万円
東海
56
513.8万円
北海道
3
550.3万円
九州
44
481.1万円
東北
4
498.6万円
北陸・甲信越
25
504.2万円
中国
17
457.7万円
四国
8
472.5万円
地域別台数
関東
69
327.3万円
関西
8
556.6万円
東海
19
592万円
北海道
9
261.5万円
九州
10
361.4万円
東北
3
914.7万円
北陸・甲信越
2
667.2万円
中国
3
723.4万円
四国
3
596万円

CX-80の中古車を探す

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CX-80とディスカバリーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   ランドローバー  ディスカバリー
394.4万円712.3万円 新車時価格 779万円1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
2488~3283 排気量(cc) 2992~2994
188~254 最高出力(馬力) 258~360
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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