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CX-80とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   三菱  デリカスペースギア
VS
358.1万円604.5万円
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中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
326 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカーUP シースルービューモニター

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    526.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 白革 サンルーフ BOSE 360°STVモニター ナビ TV ETC2.0 シートヒーター+ベンチレーション SOS スマホ連携

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ TV BOSE

    本体価格
    549.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン リアシートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    529.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター アダプティブ・LED・ヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター  セカンドシート シートヒーター Boseサウンドシステム

    本体価格
    580万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ センターウォークスルー6人乗り

    本体価格
    413万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 旧試乗車 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    530.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲カメラ /シートH/C/追従クルーズ/ETC/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/オートホールド/LEDヘッドライト

    本体価格
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関東
140
485.2万円
関西
24
466.2万円
東海
57
514.4万円
北海道
3
550.3万円
九州
46
476.9万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
25
504.2万円
中国
18
457.8万円
四国
8
472.5万円
地域別台数
関東
11
113.6万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.6万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
141.7万円
四国
16
167.7万円

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CX-80とデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   三菱  デリカスペースギア
394.4万円712.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2488~3283 排気量(cc) 2350~2972
188~254 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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