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CX-80とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   日産  ブルーバード
VS
359.4万円621.9万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
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270 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD プラグインハイブリッド AWD

    本体価格
    550万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC 360°ビューモニ

    本体価格
    544.8万円

  • マツダ CX-80 XDエクスクルーシブモード 試乗車アップ 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    454.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    448.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD XD HYBRID Exclusive Sports(6人)

    本体価格
    525.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD /6人乗

    本体価格
    551.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 旧試乗車 人馬一体 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    409.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    417万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ/禁煙車/4WD/360°モニター/運転席・助手席電動シート/シートヒーター/電動リアゲート/BOSEサウンドシステム/スマートフォン連携/パノラマサンルーフ/サイド・カーテンエアバック/3列シート6人乗り

    本体価格
    439.8万円

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  • 日産 ブルーバード その他 

    本体価格
    199万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.6 FEサルーン 走行12000Km・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正5速MT・U12

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    179.8万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ディーゼル エプリース 5速マニュアル ディーゼル

    本体価格
    65.2万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

関東
89
487.7万円
関西
28
468.6万円
東海
29
500.5万円
北海道
4
533.3万円
九州
52
485.8万円
東北
18
521.5万円
北陸・甲信越
25
513.4万円
中国
21
460.7万円
四国
4
450.7万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

CX-80の中古車を探す

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CX-80とブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   日産  ブルーバード
394.4万円712.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2488~3283 排気量(cc) 1769~1998
188~254 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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