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CX-80とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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CX-80とクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   プジョー  クーペ407
VS
379.7万円999.9万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
233 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップ 禁煙車 ディーラー保証付き ETC 360°ビューモニター  クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター パワーリフトゲート

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップ 大型サンルーフ ナビ 全方位モニター ETC リアサンシェード付き

    本体価格
    414万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD デモUP 禁煙車 BOSE サンルーフ 本革シート

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 6人乗り ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    519.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    459.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    449.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    574.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    379.7万円

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    35.8万円

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    179.5万円

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    本体価格
    157.3万円

関東
63
492.2万円
関西
33
466.4万円
東海
23
514.4万円
北海道
7
516.9万円
九州
49
474.9万円
東北
10
531.1万円
北陸・甲信越
23
511万円
中国
20
461.7万円
四国
5
441.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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CX-80の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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CX-80とクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   プジョー  クーペ407
394.4万円712.3万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2488~3283 排気量(cc) 2946
188~254 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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