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CX-80とタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とタウンエースノアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   トヨタ  タウンエースノア
VS
348万円604.5万円
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中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
306 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°モニター ETC 電動リアゲート シー

    本体価格
    442.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗りセカンドシートセンターウォークス

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ETC BOSE 電動シート

    本体価格
    518万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カ

    本体価格
    463.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り BOSEサウンド パノラマサンルーフ

    本体価格
    425.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12型ナビ/サンルーフ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー

    本体価格
    440.4万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 7人乗り 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    381.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3Lディーゼルターボ・6気筒エンジン・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター

    本体価格
    400.8万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
119
483.5万円
関西
31
480.8万円
東海
55
506.1万円
北海道
5
531.8万円
九州
38
478.4万円
東北
8
509.9万円
北陸・甲信越
26
502.6万円
中国
16
460.9万円
四国
8
486.1万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-80とタウンエースノアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   トヨタ  タウンエースノア
394.4万円712.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2184
188~254 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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