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フォーツークーペとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   アウディ  RS Q8
VS
13万円383万円
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中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
161 中古車掲載台数 16
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 走行23000km

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック ブラック革シート/フロント16インチリア17インチマットグレーアルミホイル/フロントエアロバンパー/ブラックグリル/ドライブレコーダー/パノラミックルーフ/クルーズコントロール/レーンキーピングアシスト

    本体価格
    224.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETC CD再生 USB入力 純正15インチアルミホイール キーレスキー MTモード付き5AT

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーツークーペ mhd TVBluetoothアイドリングストップ電格ミラ

    本体価格
    29.6万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ベースグレード ガラスルーフ ETC Bluetooth DVD SDカード ALPINE(アルパイン) オーディオ

    本体価格
    25.5万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック エディション1 純正アルミホイール オートクルーズ ステアリングコントロール アイドリングストップ ドライブモード

    本体価格
    39.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ガラスルーフ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC キーレース

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ アイドリングストップ機能 ETC 純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラミックガラスルーフ・黒革シートヒーター付き・赤レザー調シートカバー・9インチモニターナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth・USBETC・カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    1540万円

関東
52
66.5万円
関西
43
96.3万円
東海
25
54.1万円
北海道
1
27万円
九州
16
68.2万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
5
44.3万円
中国
8
69.8万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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フォーツークーペとRS Q8のカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   アウディ  RS Q8
199万円409万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
897~998 排気量(cc) 3996
71~109 最高出力(馬力) 600~640
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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