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フォーツークーペとGTを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   メルセデスAMG  GT
VS
9.9万円383万円
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中古車相場 739万円5400万円
GTの相場表を見る
165 中古車掲載台数 64
  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック アダプティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ USB端子 アイドリングストップ 純正15インチ ドライブレコーダー 黒/白コンビシート シートヒーター ETC 正規ディーラー車付属品

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABOS

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル レッド/シルバー クルーズPKG(特注リフトアップ・ホワイトレターMTタイヤ・ブラックホイール・ホイールスペーサー/ボルト・LEDセット) パノラミックルーフ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック PASSION オレンジ内装 特別仕様1.0NA

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ アイドリングストップ機能 ETC 純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・車検整備付・HIDヘッドライト・ユーザー買取車・タコメーター

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ アイドリングストップ 純正OPナビ 地デジバックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー パークトロニックセンサー 正規ディーラー車 取説 スペアキー 禁煙車 3か月安心保証

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd オーディオ ETC リアエンジン

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 フルセグナビ パドルシフト キーレスゴー レーダーセーフティパッケージ メモリ付パワーシート オートライト シートヒーター ブラックレザーシート アクティブリヤウィング LEDライト ETC2.0 純正19AW

    本体価格
    820.6万円

関東
53
69.5万円
関西
47
96.6万円
東海
22
45.6万円
北海道
1
27万円
九州
15
52.9万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
5
40.3万円
中国
7
64.3万円
四国
4
68.5万円
地域別台数
関東
20
1985.6万円
関西
14
1628.9万円
東海
10
1837.3万円
北海道
6
2311.3万円
九州
6
1441.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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フォーツークーペとGTのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   メルセデスAMG  GT
199万円409万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
897~998 排気量(cc) 1991~3982
71~109 最高出力(馬力) 421~612
RR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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