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フォーツークーペとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   アストンマーティン  DB11
VS
13万円383万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
163 中古車掲載台数 48
  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ディーラーオプション9インチナビゲーション 正規ディーラー車 地デジフルセグTV ガラスルーフ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 取説 保証書 スペアキー 3か月安心保証付

    本体価格
    129.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC スペアキー 純正AW

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラミックルーフ ナビ 純正アルミ 2024年製タイヤ

    本体価格
    106万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙車・本革シート・パドルシフト付き

    本体価格
    230万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 社外CDオーディオ ETC ドライブレコーダー キーレス 純正15インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラミックルーフ ETC ドライブレコーダー前後 フルセグTVナビ バックカメラ 肘掛

    本体価格
    44万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック リップスポイラー ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ワンオーナー フルセグTVナビ バックカメラ ETC ドアイブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ エディション パールグレー mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ エディション パールグレークーペ アルパインオーディオ ETC タコメーター ハーフレザーシート

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 走行12300キロ ガラスルーフ 記録簿H27.29.R.1.3.6.取説 Sキー

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    2050万円

関東
48
69.6万円
関西
47
95.3万円
東海
26
53.2万円
北海道
1
27万円
九州
17
64.8万円
東北
9
43.8万円
北陸・甲信越
5
44.1万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
20
1370万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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スマート  フォーツークーペ   アストンマーティン  DB11
199万円409万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
897~998 排気量(cc) 3982~5204
71~109 最高出力(馬力) 503~630
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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