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フォーツークーペとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
9.9万円248万円
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中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 19
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー レッドインテリア アイドリングストップ キーレスキー2本 パノラミックルーフ ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC ミラー型前後ドラレコ 15インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 社外SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 15インチAW ガラスルーフ アルミペダル 社外LEDヘッドライトバルブ キーレス ETC

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ワンオーナー グラスルーフ スペアキー ETC

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTvナビ バックカメラ パノラミックルーフ アイドリングストップ機能 ETC 純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビ

    本体価格
    19万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ (青) アルミホイール ETC ガラスルーフ カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    18.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ワンオーナー車・走行4000キロ・禁煙車・ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 専用インテリア・シート 専用ホイール 451後期・最終モデル 限定150台 ブラック/レッド ターボ タコメーター キーレスキー2本 パノラミックルーフ ETC ドラレコ ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 車検令和9年3月 HID フォグ クルーズコントロール フルセグナビ バックモニター CD DVD Bluetoothオーディオ ドラレコ360度 18インチ社外アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    39.1万円

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    49万円

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    29.8万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    26万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD HID ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 エアロ リアスタビライザー 純正17インチAW タイミングチェ-ン

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 禁煙/純正ナビ/1セグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ビルトインETC/16インチアルミ/2022年製タイヤ/クルコン/プッシュスタート/HIDライト/フォグ/パドルシフト/スペアキー/記録簿

    本体価格
    29.9万円

関東
45
54.4万円
関西
51
93.1万円
東海
19
46.7万円
北海道
1
27万円
九州
16
56.8万円
東北
11
44.4万円
北陸・甲信越
3
50万円
中国
8
55.9万円
四国
3
49万円
地域別台数
関東
9
53.4万円
関西
4
40.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
3
49.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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フォーツークーペとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
199万円409万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
897~998 排気量(cc) 1998~2488
71~109 最高出力(馬力) 150~170
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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