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ミニとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   スマート  フォーツークーペ
VS
55万円418万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 18.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
300 中古車掲載台数 170
  • ローバー ミニ MINI/車検整備付/ 点検整備記録簿付 

    本体価格
    108万円

  • ローバー ミニ 1.3 ツインインジェクター MK-1仕様 10インチスチールホイール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1.3 WEBER キャブMK1特別仕様4MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    219万円

  • ローバー ミニ メイフェア ハーフレザーETC純正12アルミ記録簿/取説有

    本体価格
    192.4万円

  • ローバー ミニ クーパー 全塗装 ナビTV ETC センターマフラー

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    130万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド EG&AT OH済 記録簿H12-R5 KAD4pod 限定車

    本体価格
    289.6万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ 赤内装 アルミ

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    359.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    198.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ターボ/ETC/ガラストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 9インチナビ・ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラミックガラスルーフ ポータブルナビ

    本体価格
    138.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ホワイト mhd クルーズPKG 451中期モデル 限定車

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    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 90台限定車 パドルシフト ディーラー車

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    60万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ /ナビ/TV/ETC/ビルシュタインサス

    本体価格
    69.8万円

関東
123
206.6万円
関西
51
248.5万円
東海
35
206.1万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
21
175万円
四国
14
164.9万円
地域別台数
関東
64
79.6万円
関西
47
102.2万円
東海
21
47.7万円
北海道
2
37.9万円
九州
18
75.8万円
東北
9
46.2万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
94.3万円
四国
4
52.7万円

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ミニとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   スマート  フォーツークーペ
139万円359万円 新車時価格 199万円409万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
999~1271 排気量(cc) 897~998
42~95 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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