| スマート フォーツークーペ | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～383万円
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中古車相場 |
119.9万円
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| 164台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スマート フォーツークーペ | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| 199万円～409万円 | 新車時価格 | 111.7万円～158.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1655×1360 |
| 897～998 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 71～109 | 最高出力（馬力） | 140 |
| RR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps／最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという（2015.10） |
解説 |
時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
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