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フォーツークーペとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   トヨタ  ブレイド
VS
13万円383万円
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中古車相場 28万円117万円
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160 中古車掲載台数 19
  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマガラスルーフ・黒革シートヒーター付き・Bluteooth・USB・クルーズコントロール・追突警告機能付き・レーンキーピングアシスト・バックカメラ・コーナーセンサー・デイライト・パドルシフト

    本体価格
    241.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ワンオーナー最終型451mhdパッション禁煙・グラスTOP・アイドルSTOP・白ベージュシート・埋込TVナビBカメラBトゥース対応&前後フォグETC・プロジェクターヘッド・9スポーク最終型専用アルミ・取説記録

    本体価格
    92.2万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    88.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ Bluetooth対応ナビ・TV・Bカメラ・ガラスルーフ・ETC・シートヒーター・リモコンキー×2

    本体価格
    52万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ アイドリングストップ 純正OPナビ 地デジバックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー パークトロニックセンサー 正規ディーラー車 取説 スペアキー 禁煙車 3か月安心保証

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ ETC ガラスルーフ キーレスキー 純正アルミキャップ

    本体価格
    17.5万円

  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ スマートキー ガラスルーフ オーディオ ETC オートエアコン 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    41.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ パナソニック ストラーダオーディオ ETC ガラスルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.1万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 純正オーディオ USB AUX ETC ガラスルーフ 黒レザー シートヒーター LEDライト LEDフォグ オートライト クルーズコントロール パドルシフト AAC 電動ミラー アイドリングSTOP

    本体価格
    129.7万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ カロナビTVドラレコETC

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    30万円

関東
48
69.6万円
関西
44
95.5万円
東海
25
53.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
65.6万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
9
58.2万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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フォーツークーペとブレイドのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  ブレイド
199万円409万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
897~998 排気量(cc) 2362~3456
71~109 最高出力(馬力) 167~280
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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