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フォーツーカブリオとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツーカブリオ   三菱  カリスマ
VS
34.5万円305万円
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中古車相場 ---
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41 中古車掲載台数 1
  • スマート フォーツーカブリオ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    34.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ ドラレコ付き!ホロ状態OK!禁煙車!車内清潔!ボンネットフード&ドアミラーカーボンフィルム!ターボ!カブリオレ エンジン&MTモードミッション機関OK!診断機トラブルコードチェック済み!エラーコード無し!

    本体価格
    67万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd アイスブルー全塗装・禁煙車・電動オープン・ナビ・TV

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    260.2万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 ナビTV バックカメラ リアコーナーセンサー 黒革 シートヒーター USB入力端子 Bluetooth 車両近接警告 車線逸脱警告 ブラバス製シフトノブ ブラバス製サイドブレーキレバー ブラバス製AW MB純正ドラレコ

    本体価格
    226.3万円

  • スマート フォーツーカブリオ 1.0 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ビルシュタイン車高調サスKIT ローダウン 社外BASTUCKステンマフラー グレーソフトトップ フローティングナビTV バックカメラ 専用ブラックレザー 専用16&17Brabusアルミ パドルシフト レザーダッシュ

    本体価格
    298万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 右ハンドル/ラリーレッド×ブラック/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
7
97万円
関西
22
200万円
東海
4
129.4万円
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
2
141.6万円
北陸・甲信越
3
172万円
中国
1
248万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  フォーツーカブリオ   三菱  カリスマ
248万円432万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
オープン ボディタイプ セダン
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
897 排気量(cc) 1834
90~109 最高出力(馬力) 125~140
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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