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フォーフォーと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   アバルト  695エッセエッセ
VS
25万円198万円
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中古車相場 353万円479万円
695エッセエッセの相場表を見る
180 中古車掲載台数 12
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・9インチナビ・ガラスルーフ

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 社外フローティングナビ ガラスルーフ クルコン ETC サファイアレッドxブラック コーナーセンサー プリクラッシュセーフティーアイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    130.6万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ターボ/6速DCT/純正16インチAW/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 半年保証付 禁煙車 レザーシート ガラスルーフ ナビ 地デジ バックモニター キーレス 純正16インチアルミ シートヒーター 衝突軽減システム アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    36.5万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビETCバックカメラ地デジLED

    本体価格
    92万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 前後ドラレコ/Bカメラ/地デジナビ/ブルーレイ/前後サンルーフ/bluetooth/USB/SDカード/

    本体価格
    144.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 本革シート ガラスルーフ 社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    28.8万円

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    399万円

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    本体価格
    408万円

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    408.8万円

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    本体価格
    353万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 AKRAPOVIC(アクラポビッチ)

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    467万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 専用シート アクラポマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    415万円

関東
65
86.3万円
関西
60
98万円
東海
27
85.8万円
北海道
0
---
九州
12
90.9万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
6
105.6万円
中国
4
133.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
4
404.2万円
関西
2
452.5万円
東海
3
402万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
353万円

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スマート  フォーフォー   アバルト  695エッセエッセ
209万円345.2万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
897~999 排気量(cc) 1368
71~109 最高出力(馬力) 180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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