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フォーフォーとC6を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   シトロエン  C6
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
172 中古車掲載台数 16
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 5700K台 ナビ 地デジ バックモニター ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    60.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ バックカメラ TV ETC ワンオーナー シートヒーター ETC クルーズコントロール ディーラーメンテナンス

    本体価格
    85万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 革S/ガラスルーフ/禁煙車/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/トラクションコントロール/衝突警告/ハンズフリー通話/1年保証

    本体価格
    97万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック パノラミックガラスルーフ・黒革シートヒーター付・追突警告音機能・コーナーセンサー・クルーズコントロール・オートライト・パドルシフト・ステアリングスイッチ・Bluteooth・USB・ETC・16インチアルミホイル

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 衝突警告 オートクルーズ パノラマガラスルーフ バックセンサー 黒革シート シートヒーター 純正ブルートゥースオーディオ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    64万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 9.5インチAndroidナビ クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー オートライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    67.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 正規ディーラー車 パノラミックガラスルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC クルーズC パーキングセンサー

    本体価格
    98.7万円

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    252.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

関東
63
85.3万円
関西
60
96.7万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
10
95.1万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
7
115.5万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォーフォーとC6のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   シトロエン  C6
209万円345.2万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
897~999 排気量(cc) 2946
71~109 最高出力(馬力) 215
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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