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フォーフォーと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォーフォーと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スマート  フォーフォー   クライスラー  300Cツーリング
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 55万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
173 中古車掲載台数 4
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ ETC ディーラーメンテナンス ワンオーナー ガラスルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ブラックレザーシート シートヒーター Bluetooth対応オーディオ キーレス2本 ETC パノラマルーフ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ターボ パノラマルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラミックルーフ クルーズコントロール ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター MTモード付きAT パークトニック 純正15インチAW アイドリングストップ レーンキープ キーレス 地デジ

    本体価格
    113.6万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クリスタルホワイト(ソリッド)/ファブリックシート(オレンジ)

    本体価格
    130万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ/クルコン/レーンキープ/ETC

    本体価格
    151万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック インダッシュナビTV/黒レザーS/Bカメラ/LEDライト/黒レザーシート/シートヒーター/バックソナー/ETC/クルコン/車間距離警告/17インチAW/ガラスルーフ/6か月保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クリスタルホワイト×ホワイト・デジタルインナーミラー・バックカメラ・ドラレコ・保証書・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済み

    本体価格
    83万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革 パノラミックルーフ PanasonicナビTVバックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
63
88.6万円
関西
55
95.8万円
東海
25
82.1万円
北海道
0
---
九州
12
85.2万円
東北
4
120.8万円
北陸・甲信越
8
111.7万円
中国
4
76.4万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フォーフォーの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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フォーフォーと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   クライスラー  300Cツーリング
209万円345.2万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
897~999 排気量(cc) 3518~5654
71~109 最高出力(馬力) 249~340
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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