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フォーフォーとローマを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  ローマ
VS
27.9万円231.6万円
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中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
184 中古車掲載台数 73
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    83.1万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ブラックレザーシート オートクルーズコントロール ガラスルーフ スポーツサスペンション パークセンサー 社外ナビ(Panasonic) ドラレコ ETC フルセグTV Bluetooth シートヒーター 純正16インチアルミホイール!!!!!!

    本体価格
    137.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    54.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革 ナビTV Bモニター ダブルガラスルーフ ETC クルコン ボディーコーティング済 禁煙車 ヒーター 純正オーディオ 純正アルミ  クリアラスソナー

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ H&Rダウンサス 9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール レーンキープアシスト GPSレーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 衝突警告 クルコン シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ  レーンキープ 黒レザーシート シートヒーター スマートラジオ PDC アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正17インチAW スポーツモード Bluetooth ETC

    本体価格
    110.3万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    145.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • スマート フォーフォー 1.5 ディーラー整備記録簿 ワンオーナー 右ハンドル

    本体価格
    39万円

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    2650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注カラー/カーボンLEDステアリング/ベージュ革シート/シートヒーター/カーボンリアディフューザー/イエローブレーキキャリパー/バックカメラ/前後ソナー/ETC2.0/クルコン/純正20AW

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    2280万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2630万円

関東
66
89.5万円
関西
57
99.6万円
東海
31
94.7万円
北海道
0
---
九州
13
94.2万円
東北
3
148.3万円
北陸・甲信越
6
92.3万円
中国
7
125.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
38
2820.6万円
関西
13
2779.7万円
東海
7
2996.7万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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フォーフォーとローマのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  ローマ
209万円345.2万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
897~999 排気量(cc) 3855
71~109 最高出力(馬力) 620
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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