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フォーフォーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
28.8万円208万円
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中古車相場 4980万円7250万円
SF90スパイダーの相場表を見る
189 中古車掲載台数 40
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ バックカメラ TV ETC ワンオーナー シートヒーター ETC クルーズコントロール ディーラーメンテナンス

    本体価格
    85万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    65.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙 Bカメ ETC アイスト Pセンサ 15AW

    本体価格
    37万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ TV ディーラーメンテナンス 360°ドラレコ ガラスルーフ シートヒーター カーボン調 ETC

    本体価格
    130万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマガラスル-フ 本革 Sヒ-タ- フロ-ティングナビ 12セグ BT DVD CD バックカメラ パ-キングセンサ- 衝突警告 レ-ンアシスト クル-ズコントロ-ル ETC パドルシフト 純正17inアルミホイ-ル オ-トライト 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙/ガラスルーフ/レザーシート/衝突警告/ナビTV(ワンセグ)/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/アイドリングS/オートライト/USBポート/オートライト/1年保証

    本体価格
    118万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック ナビ TV ETC パノラマルーフ バックカメラ ターボ ドライブレコーダー シートヒーター レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    125.2万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 正規ディーラー輸入車/ムーンルーフ/JBLツイーター/パナソニック9インチフローティングナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ブラックレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    94.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックパッケージ フローティングナビ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ/革シート/ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/TV/ドラレコ/

    本体価格
    119.5万円

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    6480万円

関東
67
87.2万円
関西
58
97.8万円
東海
34
94.9万円
北海道
0
---
九州
12
90万円
東北
4
123.5万円
北陸・甲信越
7
107.2万円
中国
6
133.8万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
15
6206万円
関西
13
5770.9万円
東海
3
5920万円
北海道
2
7130万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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フォーフォーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  SF90スパイダー
209万円345.2万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
897~999 排気量(cc) 3990
71~109 最高出力(馬力) 780
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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