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フォーフォーと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  296GTS
VS
22万円238万円
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中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
173 中古車掲載台数 98
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール AUX USB Bluetooth リモコンキー 純正フロアマット ETC ドライブレコーダー オートライト アイドリングストップ 盗難防止 禁煙車  純正15インチAW                   .

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 認定中古車保証/本革シート/シートヒータ/ナビゲーション&バックモニター付き/ガラスルーフ/ターボチャージャー装着車/禁煙車/17インチブラバスアルミホイール/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 新生活応援セール 黒革 ナビTV Bモニター ダブルガラスルーフ ETC クルコン ボディーコーティング済 禁煙車 ヒーター 純正オーディオ 純正アルミ  クリアラスソナー

    本体価格
    65.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルコン/Pセンサ/ドラレコ/ETC/前席ヒータ

    本体価格
    60.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ディーラーメンテ ガラスルーフ レザーシート シートヒーター 記録簿

    本体価格
    114万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ターボ/6速DCT/純正16インチAW/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革 パノラミックルーフ PanasonicナビTVバックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ツイナミック ドラレコ レザーシート スペアキー

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマルーフ 社外メモリナビ クルコン レーンキープアシスト バックカメラ レザーシート レーンキープアシスト ブラバス専用装備

    本体価格
    112万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パナソニックナビ/地デジ/Bカメラ/バックセンサー/ETC/ブラックレザーシート/シートヒーター/ガラスルーフ/クルーズコントロール/ブルートゥース/前後ドライブレコーダー/禁煙/

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

関東
57
87.3万円
関西
62
95.7万円
東海
22
77.8万円
北海道
0
---
九州
11
82.2万円
東北
4
122.4万円
北陸・甲信越
9
118.2万円
中国
6
97.2万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
48
4389.1万円
関西
21
3988.7万円
東海
16
3976.2万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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フォーフォーと296GTSのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  296GTS
209万円345.2万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
897~999 排気量(cc) 2992
71~109 最高出力(馬力) 633
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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