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フォーフォーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  エレメント
VS
19万円268万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 34万円232.5万円
エレメントの相場表を見る
158 中古車掲載台数 56
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ツイナミック純正ナビ15AWディーラー整備

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙1オーナー ブルーレイ再生9インチナビ

    本体価格
    142.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 認定中古車保証2年/シートヒータ/ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ/黒レザーS/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    123.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルコン社外ナビ シートヒータードラレコ

    本体価格
    60.6万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 9インチナビ 前後ドラレコ 黒革

    本体価格
    138.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ツイナミック LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ Pセンサー

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュペイント全塗装済各マットブラック

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV DVD Bluetooth ETC USDM 北米仕様

    本体価格
    89万円

関東
53
98万円
関西
47
115.6万円
東海
23
98.8万円
北海道
0
---
九州
18
88.5万円
東北
5
90.6万円
北陸・甲信越
6
153.8万円
中国
5
78.6万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
18
106.1万円
関西
10
93.7万円
東海
5
127.4万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
81.6万円
中国
3
115.8万円
四国
2
129.4万円

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フォーフォーとエレメントのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  エレメント
209万円345.2万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
897~999 排気量(cc) 2354
71~109 最高出力(馬力) 160
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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