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GT-Rとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとフォーフォーの中古車情報を比較する

日産  GT-R   スマート  フォーフォー
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 19万円268万円
フォーフォーの相場表を見る
274 中古車掲載台数 161
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    3260.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー  買取車  禁煙車

    本体価格
    1568.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY25 サッチャムセキュリティ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1890万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    1988万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD GT-R特別点検施工済/AppleCarPlay/Bカメラ

    本体価格
    1461.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ピュアエディション ユーザー様買取禁煙車

    本体価格
    972万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー ユーザー買取車両 カーボン

    本体価格
    2050万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY18 1オーナー 禁煙車 スポリセ ETC

    本体価格
    1086万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック Gルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    79.3万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ワンオーナー禁煙車 D記録簿8枚 BカメラETC

    本体価格
    97.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック Aストップ Bアシスト BTオーディオ ETC

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ディーラー車 車検令和7年9月 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 前後ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革/シ-トH/Pナビ1セグBモニタ-Cソナ-

    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 2年保証/ガラスルーフ/社外ナビ

    本体価格
    198万円

関東
118
1815.3万円
関西
29
1805.6万円
東海
67
1998.9万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1791.5万円
東北
9
1424.7万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
7
1380.8万円
四国
5
2347.3万円
地域別台数
関東
54
100.3万円
関西
47
115.2万円
東海
24
99.8万円
北海道
0
---
九州
18
88.7万円
東北
5
90.6万円
北陸・甲信越
6
153.8万円
中国
5
78.6万円
四国
2
61.5万円

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GT-Rとフォーフォーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   スマート  フォーフォー
777万円3061.3万円 新車時価格 209万円345.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
3799 排気量(cc) 897~999
480~600 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は274台、フォーフォーの中古車は161台掲載しています。
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