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フォーフォーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   トヨタ  スターレット
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
172 中古車掲載台数 28
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック インダッシュナビTV/黒レザーS/Bカメラ/LEDライト/黒レザーシート/シートヒーター/バックソナー/ETC/クルコン/車間距離警告/17インチAW/ガラスルーフ/6か月保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ETC車載器 シートヒーター クルーズコントロール BTオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クリスタルホワイト×ホワイト・デジタルインナーミラー・バックカメラ・ドラレコ・保証書・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済み

    本体価格
    83万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ETC レーダー探知機 ガラスルーフ シートヒーター ディーラーメンテナンス歴

    本体価格
    95万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 衝突警告 レーンキープアシスト コーナーセンサー ガラスルーフ 黒革 シートヒーター クルーズコントロール 社外ナビ フルセグ Bカメラ パドルシフト アイドリングストップ ETC 純正ドラレコ スペアキー

    本体価格
    124.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ナビゲーション フルセグTV バックカメラ 安全ブレーキ ドライブレコーダー 専用レザーシート LEDヘッド ETC キーレス 革巻ハンドル 17インチブラバスアルミ

    本体価格
    144.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙 衝突警告 クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
63
88.6万円
関西
54
96.8万円
東海
25
82.1万円
北海道
0
---
九州
12
85.2万円
東北
4
120.8万円
北陸・甲信越
8
111.7万円
中国
4
76.4万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
15
184.5万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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フォーフォーとスターレットのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  スターレット
209万円345.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
897~999 排気量(cc) 1331~1453
71~109 最高出力(馬力) 55~135
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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