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フォーフォーと240を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ボルボ  240
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
172 中古車掲載台数 27
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラマルーフ・黒革シートヒーター・追突警告音機能・9インチモニターナビTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・LED・フォグランプ・15インチアルミホイル

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ ガラスルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    100万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック /禁煙車/ドライブレコーダー/レザーシート/ガラスルーフ/カーナビ/TV/バックカメラ/ETC/USB入力/前後障害物センサー/クルーズコントロール/シートヒーター/キーレス16インチアルミ

    本体価格
    122.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    33万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ナビ JBL バックカメラ ガラスルーフ デジタルインナーミラ

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 衝突警告 レーンキープアシスト コーナーセンサー ガラスルーフ 黒革 シートヒーター クルーズコントロール 社外ナビ フルセグ Bカメラ パドルシフト アイドリングストップ ETC 純正ドラレコ スペアキー

    本体価格
    124.1万円

  • スマート フォーフォー 1.5 走行59000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 SR オートクルーズ オートライト オートエアコン 黒革 シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックパッケージ フローティングナビ

    本体価格
    53万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    79.8万円

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    168万円

関東
63
88.6万円
関西
54
95.6万円
東海
25
82.1万円
北海道
0
---
九州
12
85.2万円
東北
4
120.8万円
北陸・甲信越
8
111.7万円
中国
4
74.9万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
6
225.1万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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フォーフォーと240のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ボルボ  240
209万円345.2万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
897~999 排気量(cc) 2316
71~109 最高出力(馬力) 115
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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