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ハイラックスとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スマート  クーペ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
625 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・スペアタイヤ・鍵

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 外装同色全塗装

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ブラックラリーエディション/純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth)/バックカメラ/追従型クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ダウンヒルアシスト/レーンキープアシスト/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMB COMPLETE フロントリフトアップ アストロ17インチホイール ジオランダG003MT 265/70/17  マフラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ/全方位モニター/ナビキット/リフトアップ/フューエルオフロード製アルミ/JAOSショック/ハーフレザーシート/ETC/トノカバー

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー 全周囲カメラ 純正8型ナ

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー ベッドライナー メーカー8型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー クリアランスソナー レーダークルーズ ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    463.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー ドラレコ スマートキー デュアルエアコン LEDヘッドライト 純正AW 車線逸脱防止 ダウンヒルアシスト ファブリックシート

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    36万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
122
387.7万円
関西
72
411.6万円
東海
151
414万円
北海道
51
409.6万円
九州
81
414.9万円
東北
38
424.5万円
北陸・甲信越
39
400.9万円
中国
45
391.9万円
四国
26
394万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スマート  クーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 130万円217万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
2393 排気量(cc) 598~698
150 最高出力(馬力) 55~75
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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