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KとF430を比較! - みんなの比較車種

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スマート  K   フェラーリ  F430
VS
9.9万円69万円
Kの相場表を見る
中古車相場 1300万円2552.5万円
F430の相場表を見る
10 中古車掲載台数 19
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    20万円

  • スマート K ベースモデル ETC ポータブルナビ

    本体価格
    28万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 車検2年コミコミ! 右ハンドル・キーレスエントリー・CDプレイヤー・ETC

    本体価格
    35万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル 600ccターボ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430 F1 正規D 左ハンドル HAMANNエアロ HAMANNリアウィング クライススジーク製マフラー ハイパーフォージド20インチAW ネイビーレザー レッドキャリパー カーボンパネル イエローレブカウンター ETC Bカメラ

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 パワークラフト(純正マフラーあり) ロベルタ4輪エアサス デイトナレッドレザー(シートヒーター) インテリアカーボン カーボンステアリング レッドキャリパー

    本体価格
    1620万円

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車・レッドレヴカウンター・ロッソレザーシート・バックカメラ・ナビ・ETC・ドラレコ・レーダー探知機・クラッチ残71・カーボンインテリア・フル電動シート・可変マフラー(純正)・SFエンブレム

    本体価格
    1949万円

  • フェラーリ F430 F1 CCMブレーキ チャレンジストラダーレホイール デイトナシート カラードステアリング レザーシルトリム レザーリアシェルフ レザールーフ イエローレヴカウンター カーボンベントパネル カーボンF1パドル

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 cargraphic社製20インチホイール イクリプスナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジ・ストラダーレ・スタイルホイール チャレンジ・スタイル・カーボンリアグリル スクーデリア・フェラーリ・エンブレム スペシャル・カラード・ステッチ シート・ヒーターwithパワーシート

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ F430 F1 Bianco Fuji デイトナスタイルシート カーボン・セラミック・ブレーキ・システム ドライビングゾーン・カーボン・インテリア パワーシート スクーデリア・フェラーリ・エンブレム

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 4.3 純正MT車/レーシングシート/世界550台

    本体価格
    応談

関東
1
28万円
関西
3
42.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
44.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
49.9万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円
地域別台数
関東
5
1862.4万円
関西
4
2253.3万円
東海
3
1735万円
北海道
2
---
九州
3
1783.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
---
四国
0
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KとF430のカタログ情報を比較する

スマート  K   フェラーリ  F430
127万円133万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
2560×1470×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
598 排気量(cc) 4307~4308
55 最高出力(馬力) 490
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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