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Mクラスとドブロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   フィアット  ドブロ
VS
79万円330万円
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中古車相場 313.5万円478万円
ドブロの相場表を見る
46 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック エディション1 4WD 限定車 サンルーフ 後席モニター 革

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD コンフォートP 車検整備付 黒革 ナビ TV

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ブラバス仕様 ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レザーシート フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML63 AMG 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD パノラマルーフ ローダウン 社外フェンダー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 黒革/純正ナビ/フルセグTV/全周囲/BSM

    本体価格
    238.1万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正サイドステップ/AMGアルミ/サンルーフ

    本体価格
    177万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    353.2万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    322.5万円

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    357.9万円

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    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー ETC 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ CarPlay 新車保証継承

    本体価格
    313.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    318.1万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ディスプレーミラー ドラレコ

    本体価格
    357.9万円

関東
19
231.8万円
関西
9
248.1万円
東海
10
211.2万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
349.2万円
関西
2
403万円
東海
4
334.6万円
北海道
2
335.5万円
九州
2
357.9万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
4
334.4万円
中国
2
341.9万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   フィアット  ドブロ
750万円907.7万円 新車時価格 399万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2986~3497 排気量(cc) 1498
258~306 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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