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Mクラスとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   ジャガー  マーク2
VS
74.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円
マーク2の相場表を見る
23 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ブルーシルバーツートンカラー 21インチアルミ ランニングボード

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック グランドエディション 4WD サンルーフ 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 19インチAW 革シート シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ユーザー様下取ワンオーナー車両 4WD ラグジュアリーPKG  サンルーフ 黒革シート 純HDDナビ地デジフルセグTV ETC バックカメラ 電動シート 電動トランク シートヒーター キーレスGO

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ローダウン 21インチAMGアルミ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 車検時オルタネーター バッテリー サブバッテリー新品交換済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG コンフォートPKG

    本体価格
    238.7万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD ML63LOOK 後期型 AMG21inAW サンルーフ 追従型アダプティブクルコン 360°カメラ PDC キーレスゴー パワーバックドア 黒革全席ヒーター&前席メモリー付パワーシート ナビ/Bt/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC 取/保/Sキー

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ディーゼルターボ/禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート

    本体価格
    195.3万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ジャガー マーク2 3.4 

    本体価格
    198万円

関東
11
173万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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メルセデス・ベンツ  Mクラス   ジャガー  マーク2
750万円907.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2986~3497 排気量(cc) ---
258~306 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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