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レンジローバースポーツとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
225 中古車掲載台数 32
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正マルチ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ地デジ ブラックレザー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD パノラマ リアエンター ACC

    本体価格
    539万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 電動サイドステップ付き

    本体価格
    889.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・電動サイド・社外地デジ・OP179

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス フロントシートH&C

    本体価格
    1228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD 限定9台 サンルーフ 電動サイドステップ

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ 茶革 シートヒーター ACC

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD SR 衝突軽減 フルセグ付ナビ クルコン

    本体価格
    602.4万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    204.3万円

関東
100
934.5万円
関西
37
891.6万円
東海
38
999.2万円
北海道
8
837.2万円
九州
23
695.7万円
東北
6
1005.6万円
北陸・甲信越
7
1229.1万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
13
219.3万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
1068万円2474万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2993~4394 排気量(cc) 2986~3497
300~635 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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