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BクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
13万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
499 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    295.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 ハーフレザーシート ナビ フルセグTV  Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト オートハイビーム アクティブパーキング レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    309.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正HDDナビゲーション バックカメラ 純正キセノンヘッドライト Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー アイドリングストップ オートライト 禁煙車 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証付

    本体価格
    56.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・バックカメラ・DTV・Bluetooth・ナビ・Pシート・シートヒーター・オートライト・USB・アイドリングストップ・スマートキー・R18AW)

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 検2年 関東仕入 ETC HID キーレス

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 LED / レーダーセーフティパッケージ / ベーシックパッケージプラス / キーレスゴー / ナビ / フルセグ / バックカメラ / ETC / アダプティブクルーズコントロール /  Bluetooth / 車検2年

    本体価格
    85.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ・パノラミックスライディングルーフ・OP革シート・純正ナビ・360度カメラ・LEDヘッドライト・パワーシート(前席)・シートヒーター(前席)・カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth機能/Pスタート/ETC/純正アルミ

    本体価格
    76万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    4880万円

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    本体価格
    5500万円

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    本体価格
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    4280万円

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    応談

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    本体価格
    4796.5万円

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    本体価格
    4350万円

関東
218
175.6万円
関西
89
165.5万円
東海
64
172.7万円
北海道
8
100.4万円
九州
53
146.9万円
東北
24
180.9万円
北陸・甲信越
18
102.9万円
中国
16
275.7万円
四国
9
147.9万円
地域別台数
関東
18
5173.1万円
関西
5
4545万円
東海
8
5451.6万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
384万円629.3万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1331~1950 排気量(cc) 3989
136~150 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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