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Bクラスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとアストラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   オペル  アストラ
VS
13万円588万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
505 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ/ドライビングアシスタンスパッケージ/360度カメラ/メモリー付きパワーシート/18インチAMGアルミホイール/DINAMIC SELECT/アンビエントライト

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ&テレビ&衝突軽減装置

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レーダーセーティパッケージ バリューパッケージ 禁煙車  車検9年12月01日 パークトロニック 純正ナビ&TV&バックカメラ&ETC バイキセノン AMG18インチアルミホイール ダイヤモンドグリル

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    262万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ ブラックレザーシート 前席パワーシート

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 レーダーセーフティPKG ナビTV バックカメラ キーレスゴー シートヒーター LEDライト

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バックカメラ TVフルセグ ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    70.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーエクスクルーシブP 黒革シート シートヒーター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC アイドリングストップ パドルシフト (ジュピターレッド)

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
225
176.6万円
関西
84
162.6万円
東海
67
165.3万円
北海道
8
100.4万円
九州
54
149.2万円
東北
24
180.7万円
北陸・甲信越
17
107.3万円
中国
17
261.7万円
四国
9
147.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとアストラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   オペル  アストラ
384万円629.3万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1331~1950 排気量(cc) 1795~1998
136~150 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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