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Bクラスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと9-3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   サーブ  9-3
VS
14.9万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 76万円118万円
9-3の相場表を見る
479 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー ハーフレザー 自動追従 衝突軽減 ドラレコ Carplay 電動シート

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドPKG レーダーセーフ MBUXナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート マルチビームLED ETC

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 禁煙車 セーフティACC レザー ナビTV AIS鑑定4.5点 レーダーセーフティ バックカメラ ソナー BSM LEDポジショニングライト シートバックテーブル 専用エアロ調外装 正規ディーラー車

    本体価格
    59.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 2年保証 EXC アドP ナビP RSP パノラマR 革 HUD 360カメラ アドバンスドサウンド 17AW ディストロ ブラインドS レーンキープ MBUXナビTV フットゲート

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ シートヒーター キーレスゴー 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ワンセグナビ・Bカメラ・FRドラレコ

    本体価格
    69.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正17インチAW ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    118万円

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    89万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
201
183.6万円
関西
85
154.1万円
東海
57
189.5万円
北海道
11
106.9万円
九州
51
166.8万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
19
164.8万円
中国
24
235.9万円
四国
5
142.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
82.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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Bクラスと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   サーブ  9-3
384万円629.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2792
136~150 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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