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BクラスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スズキ  Kei
VS
16.8万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円129.8万円
Keiの相場表を見る
504 中古車掲載台数 212
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 革シート クルコン シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 アンビエントライト

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKG/保障/無事故/

    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 右H バックカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    48.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ TV バックカメラ DVD再生

    本体価格
    47万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザEXC/ADV/RSP 黒革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    309.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 レーダーセーフティP MBUX

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 禁煙レーダーSHDDナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    218.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティ 純正18

    本体価格
    231.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ベースグレイド

    本体価格
    44万円

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    38万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    60万円

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    36万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期モデル ツインカムターボ

    本体価格
    40万円

関東
215
206.3万円
関西
78
174.2万円
東海
74
169.5万円
北海道
7
129.8万円
九州
52
137万円
東北
14
195万円
北陸・甲信越
20
196.4万円
中国
32
182.3万円
四国
12
221万円
地域別台数
関東
52
37.7万円
関西
28
38.1万円
東海
16
20.1万円
北海道
19
42.3万円
九州
23
29.6万円
東北
14
27.5万円
北陸・甲信越
21
37.6万円
中国
19
31.1万円
四国
20
30万円

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BクラスとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スズキ  Kei
384万円618.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1331~1950 排気量(cc) 657~658
136~150 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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