| メルセデス・ベンツ Bクラス | ボルボ 850エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～538万円
Bクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～418万円
850エステートの相場表を見る |
| 498台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Bクラス | ボルボ 850エステート | |
|---|---|---|
| 384万円～629.3万円 | 新車時価格 | 410万円～615万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4425×1795×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
| 1331～1950 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 136～150 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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何もあきらめないマルチパーパスコンパクト 広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド＆ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps／最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ＋7速ツインクラッチと、同150ps／320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ＋8速ツインクラッチの2種類（2019.6） |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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