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CクラスとS1を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  S1
VS
29.9万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
801 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    438.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティPKG 純正ナビTV

    本体価格
    97.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブ リアアクスルステアリング ベーシックパッケージ AMG18インチAW アンビエントライト64色 シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    454万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 AMGラインエクステリア AMGラインインテリア レーダーセーフティーパッケージ meコネクト パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 ナビゲーション TV

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ 純正19AMGアルミ ターボ 黒革 シートヒーター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AppleCarPlay/フルセグTV/ブラインドスポット/シートヒーター/黒革シート/バックカメラ/ドライブレコーダー/レーダクルーズ/クリアランスソナー/メモリ付きパワーシート/パドルシフト/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    227.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    430.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 AMGライン 認定中古車

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    208万円

関東
349
363.7万円
関西
168
343.7万円
東海
123
320.6万円
北海道
12
321.1万円
九州
51
286.3万円
東北
21
357.6万円
北陸・甲信越
33
385.4万円
中国
29
375.2万円
四国
15
347.3万円
地域別台数
関東
9
240.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスとS1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  S1
596万円1042万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1494~1997 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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