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CクラスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
860 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/サラウンドカメラ(360°カメラ)/レーダークルーズコントロール/パークトロニック/アクティブパーキングアシスト/レーンキーピングアシスト

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    592.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    262.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    434.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 レーダーセーフティパッケージ AMGラインパッケージ 18インチAMGアルミホイール(RSJ) スポーツサスペンション プライバシーガラス MBUXナビゲーションシステム アンビエントライトプレミアム

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 

    本体価格
    35.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ 赤本革 シートヒーター PTS LEDライト ETC Bluetooth 18AW

    本体価格
    158.9万円

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    1480万円

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    本体価格
    1098万円

関東
370
373万円
関西
191
351.3万円
東海
123
315.3万円
北海道
17
326.2万円
九州
52
271.6万円
東北
24
354.1万円
北陸・甲信越
37
370.2万円
中国
33
360万円
四国
13
376.5万円
地域別台数
関東
2
1064万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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CクラスとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
596万円1042万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1494~1997 排気量(cc) 5935
170~204 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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