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CクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
805 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ワンオーナー/ディーラ整備車/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    460.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    530.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ リア・アクスルステアリング ベーシックPKG

    本体価格
    426万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ローレウスエディション レーダーP レザーEX 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth HUD PTS キーレスGO 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    287.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ TV Bカメラ SSD化 NOxセンサー交換済み ナビ更新済み

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    208万円

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    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD HELO(HE891)22incアルミホイール

    本体価格
    168.8万円

関東
346
372.3万円
関西
167
348.2万円
東海
128
306.4万円
北海道
19
324.9万円
九州
49
251.7万円
東北
21
364.7万円
北陸・甲信越
33
386.2万円
中国
27
392.5万円
四国
15
324.3万円
地域別台数
関東
15
117万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
149万円
九州
1
83万円
東北
2
105.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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Cクラスの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
596万円1042万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1494~1997 排気量(cc) 2997
170~204 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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