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Cクラスとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
816 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル/茶革/ヘッドアップDISP/ブルメスタ/電動トランク/液晶メーター/エアサス/オブシディアンブラック(レーダーセーフティP・レザーEXP) ※サンルーフ無

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    257.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート・レーダーセーフティパッケージ・BSM・シートヒーター・純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・レーダー探知機・ACC・ステアリングアシスト・フルセグTV・ソナーセンサー・LED・パドルシフト・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ TV   革シート パワーシート シートヒーター トランクスルー バックカメラ 純正アルミ レンタアップ

    本体価格
    284.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レーダーセーフティ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) (禁煙車)(後期型)(ワンオーナー)(黒半革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(レーンアシスト)(パークアシスト)(パワーシート)(シートヒーター)(純正18インチAW)

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
354
364.5万円
関西
170
346万円
東海
128
321.2万円
北海道
13
334.7万円
九州
50
286.3万円
東北
23
348.1万円
北陸・甲信越
32
378.7万円
中国
31
370.1万円
四国
15
347.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ファミリアアスティナの中古車を探す

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Cクラスとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   マツダ  ファミリアアスティナ
596万円1042万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1494~1997 排気量(cc) 1498~1839
170~204 最高出力(馬力) 91~135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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