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Cクラスとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
815 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    423.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 1オーナ ベーシックP グラファイトグレー

    本体価格
    427.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ 2年保証 レザーEXC レーダーSP 1オナ ヒーター赤革 ディストロ Bスポット Lキープ ブルメS HUD フットトランク AMGエアロ19AW エアバランスP キーGO 地デジナビ Bカメ マルチアンビエント LEDライト

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン メタリックペイント レーダーセーフティーパッケージ AMGラインパッケージ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) MP202201 リアアクスルステアリング

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202501 元デモカー/レザーエクスクルーシブPKG/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    499.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    192.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ プレミアムパッケージ/純正8.4インチワイドナビ/DVD/CD/Bluetooth/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/HUD/アクティブパーキングアシスト/スペアキー/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    147.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ/レーダーセーフティーパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター/リアアスクルステアリング/ヒヤシンスレッド/360度バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    79万円

関東
357
366.5万円
関西
171
343.6万円
東海
128
317.9万円
北海道
13
335.4万円
九州
44
262.5万円
東北
23
347.9万円
北陸・甲信越
32
379万円
中国
32
365.1万円
四国
15
349万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   光岡自動車  ヌエラ6-02
596万円1042万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1494~1997 排気量(cc) 1496~1797
170~204 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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