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Cクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
32万円898万円
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中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
805 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 認定中古車2年保証/ベーシックPKG/純正ドライブレコーダー前後/アンビエントライトプレミアム/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パワーリアゲート/メモリー付きパワーシート/ハーフレザー/360°カメラ/ETC

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティビジョンパッケージ オブシディアンブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティーパッケージ・黒革

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ 赤本革 シートヒーター PTS LEDライト ETC Bluetooth 18AW

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 後期型 AMG18AW 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期・

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    349万円

関東
346
372.3万円
関西
167
348.2万円
東海
128
306.4万円
北海道
19
324.9万円
九州
49
251.7万円
東北
21
364.7万円
北陸・甲信越
33
386.2万円
中国
27
392.5万円
四国
15
324.3万円
地域別台数
関東
3
471.3万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
343.9万円
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   光岡自動車  ヒミコ
596万円1042万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1494~1997 排気量(cc) 1496
170~204 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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