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Cクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ローバー  ミニ
VS
38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円399万円
ミニの相場表を見る
914 中古車掲載台数 326
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン ワンオーナ 黒革シート ACC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 既納先様下取車両 レーダーセーフティ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザEX/ベ-シックP 1オナ 赤/黒革 新車保証

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レザーEX/セーフティ/ベーシックP/本革

    本体価格
    159.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 禁煙レーダS/ベーシックパケ前後コナセンサ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD RSP BSG搭載 後期 黒革 ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ Bカメラ 半革 Pシート 純正17AW

    本体価格
    94.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 車検整備付き 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    159.8万円

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  • ローバー ミニ クーパー 

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    214.5万円

  • ローバー ミニ クーパー SSRスピードスターマークワンアルミ

    本体価格
    180万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 10インチホールキット

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  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    333万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー車・800台限定・本革

    本体価格
    225.9万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 日本限定1000台

    本体価格
    328万円

  • ローバー ミニ クーパー 35thアニバーサリー1996モデル

    本体価格
    182万円

関東
370
362.9万円
関西
187
336.8万円
東海
136
298.1万円
北海道
20
332.5万円
九州
88
320.8万円
東北
18
314.9万円
北陸・甲信越
38
331万円
中国
42
377.9万円
四国
15
326.5万円
地域別台数
関東
139
201.1万円
関西
58
236.7万円
東海
36
200.5万円
北海道
18
102.5万円
九州
20
160.9万円
東北
7
225.6万円
北陸・甲信越
10
237万円
中国
22
179.6万円
四国
16
170.8万円

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Cクラスとミニのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ローバー  ミニ
596万円1020万円 新車時価格 139万円359万円
セダン ボディタイプ その他
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1494~1997 排気量(cc) 999~1271
170~204 最高出力(馬力) 42~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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