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Cクラスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スズキ  スプラッシュ
VS
35.8万円898万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
840 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C280 ユーザー買取車 パワーシート キーレス CD カセット オートエアコン  純正アルミ パワーウインドウ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー シートヒーター DYNAMIC SELECT スマートフォン連携機能 全周囲カメラ

    本体価格
    613万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 黒内装/ETC/ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    512.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 2年保証 レーダーセーフティP 特別仕様車 HUD MEコネ ヒーター黒革 ACC BSM キーレスGO PTS AMGエアロ18AW フットトランク 液晶メーター 地デジHDDナビBカメラ

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター 18インチAW ドラレコ クルーズコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    592.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 赤本革 レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートヒーター PTS LEDライト HUD  ETC Bluetooth 18AW

    本体価格
    164.8万円

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関東
371
366.1万円
関西
185
343.7万円
東海
115
305.3万円
北海道
16
334.5万円
九州
48
270.1万円
東北
24
360.2万円
北陸・甲信越
34
380.3万円
中国
32
357.7万円
四国
15
344.9万円
地域別台数
関東
16
33.1万円
関西
2
20.3万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スズキ  スプラッシュ
596万円1042万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1494~1997 排気量(cc) 1242
170~204 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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